Warum OTAs ihr Co-Marketing für das digitale Zeitalter modernisieren müssen

Riskieren Sie nicht, Ihren Wettbewerbsvorteil zu verlieren!

In unserem vorherigen Blog haben wir erörtert, wie Silos in Prozessen, Technologien und Ressourcen das OTA-Wachstum einschränken. In diesem Artikel untersuchen wir den Wendepunkt: den Weg für OTAs, die sich für die Transformation von Partnerschaften einsetzen, und für solche, die sich zurückhalten.

In den letzten zwei Jahrzehnten hat die Technologie die Art und Weise, wie Unternehmen zusammenarbeiten, Kunden ansprechen und neue Einnahmequellen erschließen, revolutioniert.

Während E-Commerce-Giganten und traditionelle Einzelhändler bei der Transformation ihres Co-Marketings mit Retail-Media-Technologien einen Schritt voraus sind, holen viele OTAs immer noch auf. Warum hat sich Reisen nur langsam durchgesetzt, und was steht auf dem Spiel, wenn sie es nicht tun?

Roy Stratford, Director of Retail Media bei Platform 195, erklärt, dass Einzelhandelsriesen zwar margenstarke Medienverkäufe erschließen, Reiseunternehmen jedoch an einem einzigartigen Scheideweg stehen:

• Reisen ist rücksichtsvoll und saisonal
• Reiseprodukte sind immateriell und komplex
• An Partnerschaften sind in der Regel Tourismusverbände, Fluggesellschaften und Hotels beteiligt und nicht typische Einzelhandelsmarken und -produkte
• Viele OTAs arbeiten mit isolierten Teams, fragmentierten Daten und veralteten Systemen

Tourismusverbände, Fluggesellschaften und Hotelketten sind sehr daran interessiert, innerhalb der OTA-Ökosysteme zusammenzuarbeiten und Werbung zu machen. Vielen OTAs fehlt jedoch die technologische Infrastruktur, um schnell zu skalieren und den ROI nachzuweisen.

„Die Reisebranche ist nuanciert. Reisepartnerschaften können komplexer sein als traditionelle Partnerschaften mit Einzelhändlern, da mehr Variablen und mehr Komponenten berücksichtigt werden müssen. Dies kann das Konzept der Überarbeitung Ihrer bestehenden Arbeitsweise sehr entmutigend machen“, erklärt Roy.

Der Widerstand ist daher nicht auf mangelndes Interesse an skalierbaren Partnerschaften zurückzuführen, sondern auf einen Mangel an engagiertem Fachwissen. Und obwohl die Aussicht auf Veränderungen beunruhigend ist, sind die Kosten der Untätigkeit für OTAs, die auf einem zunehmend wettbewerbsintensiven Markt konkurrieren, deutlich höher.

Was passiert, wenn Systeme fragmentiert bleiben?

In den allgemeinen Retail-Media-Nachrichten sind das „Rennen um Retail Media“ und die Diskussion über die „Netzwerkkonvergenz“, bei der mehrere Einzelhändler und Marken Technologie- und Datenplattformen gemeinsam nutzen, weit verbreitet. Doch der wahre Nachteil, wenn Partnerschaften im Reiseverkehr nicht verändert werden, sind die Auswirkungen auf den gewohnten Geschäftsbetrieb und die begrenzten Skalierungsmöglichkeiten.

„Wenn Ihre Co-Marketing- und Partnerschaftsaktivitäten von Mitarbeitern mehrerer unterschiedlicher Teams mit unterschiedlichen Zielen und unter Verwendung verschiedener Systeme durchgeführt werden, können Sie Ihren Partnerschaftsumsatz einfach nicht skalieren“, sagt Roy.

„Darüber hinaus werden Kampagnenstarts langsam und zeitaufwändig sein. Es wird immer schwieriger, neue Partner zu gewinnen oder bestehenden Partnern den ROI nachzuweisen, und Sie werden wahrscheinlich Einnahmen aus nicht ausgelastetem Inventar verlieren“, fügt Roy hinzu.

Die Weiterentwicklung von Co-Marketing zu einer robusten Medienlösung hilft dabei, Partner zu gewinnen und neue Umsätze zu erzielen. Wenn Sie Ihr Partnerschaftsangebot nicht innovativ gestalten, besteht jedoch die Gefahr, dass Sie in einem sich schnell entwickelnden Markt zurückbleiben.

OTAs und Reiseveranstalter, die in den Aufbau robuster Medienlösungen investieren, können Co-Marketing-Pakete anbieten, die digitale Außenwerbung und mobile Werbung in der Nähe sowie E-Mail- und gesponserte Angebote beinhalten.

Wenn Ihr Partnerschaftsangebot nicht modern und dynamisch ist und auf manuellen oder begrenzten Komponenten wie gedruckten und statischen Website-Bannern basiert, verlieren Sie am Ende Partner und deren Budgets.

„Wenn Sie sich nicht weiterentwickeln, lassen Sie Geld auf dem Tisch liegen. Wenn Sie nicht monetarisieren und keinen Mehrwert schaffen, dann tun Ihre Partner das zusammen mit Ihren Mitbewerbern“, sagt Roy.

Die harte Realität für Unternehmen, die OTA nicht einführen, ist, dass sie letztlich Gefahr laufen, ihren Wettbewerbsvorteil in einer Branche zu verlieren, die bekanntermaßen enge Margen hat.

Was passiert, wenn OTAs Retail Media nutzen?

Die Kehrseite dieser eindringlichen Warnung ist voller Chancen. Roy verweist auf Beispiele wie Hays Travel. Der Reiseveranstalter, der seine Partnerschaften traditionell auf Printpublikationen stützte, musste den Tourismusverbänden ein attraktives neues Angebot bieten.

Um dies zu erreichen, wusste Lisa McAuley, Strategiedirektorin, dass das Hays-Team seine Arbeitsweise ändern musste. Lisa beauftragte Platform 195 mit der Entwicklung einer Partnerschaftsstrategie für den Tourismusverband von Hays Travel, die Change Management und Technologietransformation umfasste.

„Die Resonanz war ausgezeichnet. Die Technologie und das Fachwissen, das wir jetzt intern haben, heben uns von den meisten Reisebüros ab. In den Tourismusverbänden ist Hays Travel inzwischen ein echter Anwärter auf landesweite Berichterstattung. Platform 195 öffnete uns die Tür, um das Gespräch zu beginnen“, sagt Lisa.

„Hays Travel verfolgte bei der Einführung von Retail Media einen schrittweisen und strategischen Ansatz. Dies bedeutete, dass sie Probleme wie Silos und Ressourcenlücken angehen und trotzdem zusätzliche Komplexitäten berücksichtigen konnten“, erklärt Roy.

Ein weiteres Beispiel dafür, wie ein OTA aufgrund eines gestaffelten Ansatzes floriert, ist die TUI Group. Das TUI UK Partnerships Team hatte ein starkes Angebot, hatte aber mit komplexen Partnermanagementprozessen, unzusammenhängenden Kampagnenabläufen und dem Fehlen eines skalierbaren, nachverfolgbaren Inventars zu kämpfen.

„Wir haben kein großes Projekt gestartet. Wir haben begonnen, nach und nach kleine Änderungen vorzunehmen. Es war ein iterativer, ständig wachsender Prozess mit unterschiedlichen Projekten und Arbeitsabläufen“, sagt Peter Emmerson, Leiter für Drittanbieter-Marketing und Retail Media bei TUI UK.

Der langsame und stetige Ansatz hat es TUI ermöglicht, ihre Größe und Kundendaten besser zu nutzen, was dazu geführt hat, dass TUI ihren Partnern gezielteres und effektiveres Marketing bietet.

Der nächste große Einnahmekanal für Reisen

Laut Roy ist die eigentliche Frage für OTAs nicht, ob Retail Media das Reisen verändern wird — es geht darum, wer die Gelegenheit nutzt und wer sie verpasst.

„Retail Media Networks haben die Art und Weise, wie Unternehmen mit Kunden interagieren, Partnerschaften optimieren und ihre digitalen Flächen monetarisieren, revolutioniert. Das Potenzial für die Reisebranche ist immens. Sie müssen nur mit der richtigen Lösung beginnen“, sagt Roy.

Retail Media ist der nächste große Einnahmekanal der OTA, und Early Adopters werden in der Lage sein:

• Bestehenden Verkehr und digitale Flächen zu monetarisieren
• Tourismusverbänden und Anbietern einen messbaren ROI zu bieten
• Den Umsatz in einer Branche zu steigern, in der die Margen unter Druck stehen

„Bei Retail Media liegt der Unterschied zwischen Erfolg und Stagnation in der Wahl eines Systems, das für Ihre Branche entwickelt wurde, nicht für irgendeine Branche“, schließt Roy.

Lassen Sie nicht zu, dass ältere Systeme den zukünftigen Umsatz Ihres OTA behindern. Lesen Sie, wie Platform 195 Hays Travel dabei geholfen hat, seine Partnerschaften zu transformieren.

Sprechen Sie noch heute mit Platform 195 darüber, wie Retail Media Ihre Partnerschaftsstrategie verändern kann. Senden Sie eine E-Mail an hello@platform195.com oder besuchen Sie www.platform195.com, um einen Anruf zu buchen.

Als Nächstes schauen wir uns an, wie man eine Retail-Media-Lösung auswählt, die speziell für die besonderen Herausforderungen des Reisens entwickelt wurde. Bleiben Sie auf dem Laufenden und abonnieren Sie jetzt unseren Newsletter.